No. 253 Squadron (RAF): Segunda Guerra Mundial

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No. 253 Squadron (RAF) durante a Segunda Guerra Mundial

Aeronave - Locais - Grupo e dever - Livros

No.253 Squadron foi um esquadrão de caças que lutou na Batalha da Grã-Bretanha, antes de se mudar para o Mediterrâneo, terminando a guerra operando a partir de uma base na Iugoslávia.

O esquadrão foi reformado em 30 de outubro de 1939 em Manston como um esquadrão de proteção marítima. A intenção era equipar o esquadrão com Blenheims, mas nenhum foi recebido. Em vez disso, em fevereiro de 1940, o esquadrão tornou-se uma unidade de caça e começou a receber furacões, tornando-se operacional em 3 de abril de 1940.

O esquadrão logo foi arrastado para a luta na França. Um vôo mudou-se para a França em maio. O segundo voo manteve-se baseado na Grã-Bretanha, mas operou a partir de bases francesas durante o dia 17-23 de maio. Como a maioria dos esquadrões de furacões que lutaram na França, o esquadrão perdeu sua aeronave e, após ser retirado, foi transferido para Lincolnshire para receber novas aeronaves.

O esquadrão mudou-se para a estação setorial em Kenley em 29 de agosto, onze dias após o campo de aviação ter sido seriamente danificado em um ataque alemão, e cinco dias após a terceira (e a fase mais difícil da batalha), o ataque alemão ao Comando de Caça. O esquadrão permaneceu em Kenley pelo resto da Batalha da Grã-Bretanha, participando da defesa contra os ataques diurnos em Londres e a fase final de caça-bombardeiro da batalha diurna.

Em fevereiro de 1941, o esquadrão mudou-se para as Orkneys para ajudar na defesa aérea das ilhas. Permaneceu lá durante a maior parte do ano, antes de retornar à Inglaterra em setembro para voar em patrulhas de proteção de comboios na costa leste. O esquadrão moveu-se para o sul para participar do ataque a Dieppe e então começou a se preparar para uma mudança para o Norte da África em apoio à Operação Tocha.

O esquadrão partiu para o Norte da África em outubro de 1942 e chegou à Maison Blanche, na Argélia, em 13 de novembro, poucos dias após a invasão. O esquadrão foi usado para fornecer cobertura de caça para o exército durante o avanço para a Tunísia.

Os primeiros Spitfires chegaram em março de 1943, mas logo desapareceram, e o esquadrão continuou a usar seus furacões até setembro. Os Spitfires retornaram definitivamente em agosto de 1943, e o esquadrão operaria quatro marcas diferentes da aeronave antes de ser dissolvido.

Em outubro de 1943, o esquadrão mudou-se para a Itália, e em fevereiro de 1944 para a Córsega, de onde voou escolta de bombardeiros e missões anti-marítimas sobre a Itália e o sul da França. Em abril de 1944, o esquadrão voltou para a Itália, de onde forneceu escoltas de bombardeiros sobre a Iugoslávia e participou de missões anti-marítimas no Adriático.

Em abril de 1945, o esquadrão mudou-se para uma base em Zadar que havia sido capturada pelos guerrilheiros iugoslavos durante a retirada alemã do país. Após o fim da guerra, o esquadrão voltou rapidamente à Itália, passando o ano seguinte em Treviso. Mudou-se para a Áustria durante o inverno de 1946-47 antes de retornar a Treviso, onde foi dissolvido em 16 de maio de 1947.

Aeronave
Dezembro de 1939 a maio de 1940: Fairey Battle I
Fevereiro de 1940 a agosto de 1941: Hawker Hurricane I
Julho de 1941 a setembro de 1942: Furacão Hawker IIA e IIB
Janeiro de 1942 a setembro de 1943: Furacão Hawker IIC
Março de 1943: Supermarine Spitfire VC
Agosto de 1943 a novembro de 1944: Supermarine Spitfire VC
Setembro de 1943 a junho de 1944: Supermarine Spitfire IX
Novembro de 1944 a maio de 1947: Supermarine SpitfireVIII e IX
Março-maio ​​de 1947: Supermarine Spitfire XI

Localização
Outubro de 1939 a fevereiro de 1940: Manston
Fevereiro a maio de 1940: Northolt
Maio de 1940: Kenley
Maio a julho de 1940: Kirton-in-Lindsey
Julho a agosto de 1940: Turnhouse
Agosto de 1940: Prestwick
Agosto de 1940 a janeiro de 1941: Kenley
Janeiro a fevereiro de 1941: Leconfield
Fevereiro a setembro de 1941: Skeabrae
Setembro de 1941 a junho de 1942: Hibaldstow
Junho a julho de 1942: Friston
Julho-outubro de 1942: Hibaldstow
Agosto de 1942: Destacamento para Friston

Novembro de 1942: Maison Blanche
Novembro de 1942 a janeiro de 1943: Philippeville
Janeiro a fevereiro de 1943: Setif
Fevereiro-março de 1943: Jemappes
Março-abril de 1943: Maison Blanche
Abril a junho de 1943: Jemappes
Junho-agosto de 1943: Lampedusa
Agosto-outubro de 1943: La Sebala I
Outubro-novembro de 1943: Montecorvino
Novembro de 1943 a fevereiro de 1944: Capodichino
Fevereiro-abril de 1944: Borgo
Abril a julho de 1944: Foggia
Julho de 1944 a abril de 1945: Canne
Setembro a novembro de 1944: Brindisi
Abril a maio de 1945: Prkos
Maio a junho de 1945: Brindisi
Junho de 1945 a setembro de 1946: Treviso
Setembro de 1946 a janeiro de 1947: Zeltweg
Janeiro a maio de 1947: Treviso

Códigos de esquadrão: SW

Dever
1939-1940: Proteção de navegação (planejada, mas nunca implementada)
1940-1942: Comando de Caça
1942-1944: Esquadrão de caça, Mediterrâneo
1944-1945: escolta de bombardeiro e anti-transporte, Córsega e Itália

Parte de
8 de agosto de 1940: Grupo No.13; Comando de Caça
10 de julho de 1943: Força Aérea Costeira do Norte da África; Forças Aéreas do Noroeste da África; Comando Aéreo Mediterrâneo

Livros

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